lundi 30 mai 2011

mobicarbu+ v3.5: support de MappyGPS et Navmii


mobicarbu vient d'être mis à jour en v3.5 !

Cette mise à jour intègre le support de Mappy GPS et navmii permettant d'envoyer la position de n'importe quelle station service de l'application vers l'un de ces systèmes de navigation GPS afin d'être guidé pour la rejoindre.
Ce sont donc au total, 5 systèmes de navigation supportés par mobicarbu : TomTom, Navigon , Kapten, MappyGPS et Navmii.

Nous ne vous indiquons pas seulement les stations les moins chères : nous vous y emmenons !
Pratique pour les départs en vacances et lors de ses déplacements ! ;)


mardi 17 mai 2011

mobi.lisation

La semaine dernière, à la suite d'une réunion inter ministérielle, le gouvernement français a annoncé une série de mesures relatives à la sécurité routière.
L'une d'entre elle concerne précisemment les avertisseurs de radars et vise leur interdiction pure et simple (en plus de la décision de supprimer les panneaux routiers signalant les radars fixes).
Suite à ces annonces, les entreprises leaders du domaine comme Coyote ont créé l'association AFFTAC "Association Française des fournisseurs et utilisateurs de Technologie d'Aide à la Conduite".
Cette association a pour but d'exprimer le mécontentement des utilisateurs de ces appareils et de fédérer des actions défendant leur utilisation. Une journée de mobilisation est prévue mercredi 18 mai 2011 (plus d'info sur le site de l'AFFTAC).

De manière générale les avertisseurs de radars, au délà de l'information des radars proprement dit, visent à l'échange d'informations temps réel utiles à la conduite : information des embouteillages, accidents etc etc. Transformer tous les utilisateurs de tels systèmes en de potentiels délinquants est très probablement une vision simpliste.
mobiradars soutient donc l'action de l'AFFTAC : une mise sur le carreau des sociétés leaders du domaine n'est pas l'assurance d'une baisse du nombre de morts sur la route mais représente par contre un handicap réel quant à l'innovation française dans le domaine de l'informatique embarquée d'aide à la conduite.

D'autres mesures intermédiaires pourraient de plus être imaginées : il pourrait etre envisagé de brider les avertisseurs de radars (vérouillage temporaire) lorsqu'on comportement routier à risque est détecté (vitesse excessive sur une trop longue durée), ceci afin de ne pas cautionner les comportements à risques, tout en préservant une utilité pour le conducteur souhaitant utiliser le système pour éviter d'être flashé à 112 km/h sur le tronçon à 110 km/h par ex.

Nous suivons donc ce débat de près, d'autant plus que nous sommes dans une phase de refonte totale de l'application mobiradars depuis plusieurs mois afin d'en faire une application de référence dans le domaine des assistants à la conduite sur iPhone.

Vous serez tenu au courant de notre travail sur le blog.